Η κατάσταση στη συντήρηση του Ηλεκτρικού Σιδηρόδρομου (ΗΣΑΠ) έχει δημιουργήσει έντονες ανησυχίες, καθώς τα προβλήματα που σχετίζονται με την επαρκή συντήρηση του δικτύου αυξάνονται. Ένα από τα κύρια ζητήματα που αναδείχθηκαν πρόσφατα αφορά τη σοβαρή έλλειψη προσωπικού. Σύμφωνα με αναφορές, μόλις τρεις εργαζόμενοι ανά βάρδια είναι διαθέσιμοι για τη συντήρηση ολόκληρου του δικτύου των 25,5 χιλιομέτρων, το οποίο καλύπτει τη διαδρομή από τον Πειραιά έως την Κηφισιά.
Η συντήρηση ενός εκτεταμένου σιδηροδρομικού δικτύου όπως αυτό του Ηλεκτρικού απαιτεί αρκετό εξειδικευμένο προσωπικό, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφαλής και απρόσκοπτη λειτουργία των γραμμών. Ωστόσο, με μόλις τρεις εργαζόμενους ανά βάρδια, οι υπάλληλοι είναι υποχρεωμένοι να ανταπεξέλθουν σε σημαντικό φόρτο εργασίας, που περιλαμβάνει τον έλεγχο και τη συντήρηση των συρμών, των γραμμών και των εγκαταστάσεων ασφαλείας. Αυτή η κατάσταση αυξάνει τον κίνδυνο παραλείψεων στη συντήρηση και ατυχημάτων.
Η υποστελέχωση δημιουργεί αναπόφευκτα κινδύνους για την ασφάλεια των επιβατών και των εργαζομένων. Ένα σιδηροδρομικό δίκτυο απαιτεί τακτική συντήρηση όχι μόνο στις γραμμές αλλά και στα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου, τα οποία ρυθμίζουν την κίνηση των συρμών. Η έλλειψη προσωπικού οδηγεί σε καθυστερήσεις στη συντήρηση και μπορεί να προκαλέσει προβλήματα όπως μη έγκαιρη διάγνωση βλαβών ή ατυχημάτων, που θα μπορούσαν να είχαν προληφθεί.
Προκειμένου να αντιμετωπιστούν αυτά τα προβλήματα, είναι επιτακτική ανάγκη να γίνουν άμεσες ενέργειες για την ενίσχυση του προσωπικού. Επίσης, η βελτίωση του τεχνολογικού εξοπλισμού και των συστημάτων ελέγχου θα μπορούσε να βοηθήσει στην καλύτερη παρακολούθηση της λειτουργίας του δικτύου, μειώνοντας το βάρος στους τεχνικούς. Μια άλλη λύση είναι η εκπαίδευση περισσότερων τεχνικών για να καλυφθούν οι ανάγκες που προκύπτουν καθημερινά, και η ενίσχυση της εποπτείας, ώστε να διασφαλιστεί η ορθή λειτουργία των γραμμών.
Η ανάγκη για άμεσες λύσεις γίνεται όλο και πιο εμφανής, καθώς το δίκτυο του ΗΣΑΠ εξυπηρετεί καθημερινά χιλιάδες πολίτες. Οποιαδήποτε περαιτέρω καθυστέρηση στην ενίσχυση της συντήρησης μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες όχι μόνο για τη λειτουργία του δικτύου αλλά και για την εμπιστοσύνη του κοινού προς το σύστημα των δημόσιων συγκοινωνιών.
Το πρόβλημα του ανθρώπινου δυναμικού είναι μέρος μιας ευρύτερης συζήτησης για τις επενδύσεις στη συντήρηση των δημόσιων υποδομών και τον εκσυγχρονισμό των μεταφορικών συστημάτων στην Ελλάδα.
